“河海直达”新通道丨小清河开启降本增效新篇章

　　悠长的(de)汽笛划破长空(chángkōng)，沉寂27年的小清河在一次次的航运中焕发新生。

　　从(cóng)内陆腹地到蓝色远洋，这条古老航道正以现代化(xiàndàihuà)的“新姿态”，成为驱动沿线经济高质量发展的全新增长极！

　　降本增效：开辟外贸新程(xīnchéng)

　　小清河(xiǎoqīnghé)架起从济南腹地直达潍坊海港的河海联运通道，首笔外贸(wàimào)河海联运业务已完成。

　　今年3月(yuè)，首艘河海联运船“鲁清101”轮成功将济南出口的减水剂运抵山东港口渤海湾港潍坊港区，并通过“潍坊-东南亚(dōngnányà)”航线(hángxiàn)出海。

　　经(jīng)测算，该(gāi)模式比纯公路运输可降低物流成本20%以上，有效支持企业拓展市场。

　　能力强悍：突破物流(wùliú)瓶颈

　　小清河复航为大件、超重货物运输(huòwùyùnshū)提供了高效解决方案。

　　伊莱特公司生产(shēngchǎn)的大型(dàxíng)环件锻造设备已成功通过小清河章丘港运出，沿小清河航行至寿光入海，以“河海直达”方式将货物运至福建省，航程总计1098公里(gōnglǐ)。

　　复航以来，小清河已完成(wánchéng)11次大件运输任务(rènwù)，总航程30260公里。

　　联运(liányùn)成网：畅通物流动脉

　　山东首条化工品“公路-内河-海运”多式联运通道(tōngdào)已开通(kāitōng)，2000吨硫酸铵产品(chǎnpǐn)通过“济南港（内河港）-小清河-潍坊港（海港）-烟台港”路径完成运输。

　　小清河正发挥多式联运(liányùn)枢纽作用：通过“公水联运”连接京杭运河，实现货物“双向(shuāngxiàng)互动”；与欧亚班列开展“水铁联运”，提升(tíshēng)综合物流能力。

　　激发潜能(qiánnéng)：培育临港产业

　　依托河海(héhǎi)联运和多式联运优势，积极探索“交通+”模式：

　　建材供应链：从东北经水路运输砂石骨料至济南港，并利用港口堆场与建设单位合作生产(shēngchǎn)预制箱梁，直接用于本地(běndì)工程建设。

　　加工中转链：对抵达章丘港的货物进行粗加工，再通过小清河转运(zhuǎnyùn)各地(gèdì)，形成“运输-加工-中转”链条。

　　通过政策支持和资源对接(duìjiē)，正加大临港产业招商力度，打造现代化(xiàndàihuà)港口经济带。

　　智慧赋能：提升运行(yùnxíng)效率

　　小清河(xiǎoqīnghé)建设了“一张图(tú)、两张网、三平台、六中心”的现代化智慧航道系统。

　　全线采用数字化设计，集航道智能感知、航标遥测(yáocè)遥报、船闸自动控制、船舶自动识别等(děng)功能于一体。

　　实现了“远程看、坐着(zhe)管、走着用”的管理效果，构建“港、航、船、闸(zhá)、货”五位一体的智慧体系。

　　绿色引领：建设绿色低碳(dītàn)港口

　　绿色(lǜsè)低碳理念(lǐniàn)贯穿小清河建设运营(yùnyíng)全过程：安装岸电装置，保障船舶靠泊用电和电动船舶充电；港口作业机械(jīxiè)全部使用新能源或清洁能源；投入使用两辆新能源船舶污染物回收车，对船舶污染物收集、接收、转运全流程监管；建设电卡(diànkǎ)充电桩和换电装置，满足电动集疏港车辆和流动机械需求。

　　小清河航运通过创新河海联运模式、强化多式(duōshì)联运网络、发展(fāzhǎn)智慧绿色航运，积极支撑区域产业升级和物流体系优化(yōuhuà)，助力区域经济高质量发展。

　　6月17日，“潮涌(cháoyǒng)清河(qīnghé)·航聚未来”小清河航运推介会即将启幕。（济南日报·爱济南 记者：戴升宝）